PPA HFZ A-4133 L 阿莫科耐高溫PPA 熱變形溫度295度 GF加纖33%樹脂
文章作者：杰軒塑膠原料發(fā)布時(shí)間：2020-03-12 10:16:46瀏覽次數(shù)：次
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Amodel?HFZ A-4133L聚鄰苯二甲酰胺（PPA）是一種33%玻璃增強(qiáng)的熱水模塑樹脂。關(guān)鍵性能包括耐熱性、減少脫氣、在較寬的溫度范圍內(nèi)具有較高的強(qiáng)度和剛度。它還表現(xiàn)出低吸濕性、優(yōu)異的耐化學(xué)性和優(yōu)異的電性能。Amodel?HFZ A-4133L樹脂是汽車電氣和電子應(yīng)用的理想材料，包括連接器、插座、開關(guān)和傳感器。對于保護(hù)關(guān)鍵控制系統(tǒng)（如防抱死制動、牽引力控制、轉(zhuǎn)向、電子發(fā)動機(jī)控制、變速箱和底盤控制單元）的發(fā)動機(jī)罩下外殼，它也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
PPA/Amodel? HFZ A-4133L/比利時(shí)索爾維 物性表
| 性能項(xiàng)目 | 試驗(yàn)條件[狀態(tài)] | 測試方法 | 測試數(shù)據(jù) | 數(shù)據(jù)單位 | |
| 物理性能 | 密度 | ISO1183/A | 1.46 | g/cm3 | |
| 收縮率-流動 | ASTMD955 | 0.50 | % | ||
| 收縮率-橫向流動 | ASTMD955 | 1.0 | % | ||
| 吸水率(24hr) | ASTMD570 | 0.26 | % | ||
| 機(jī)械性能 | 拉伸模量 | ISO527-2 | 12000 | MPa | |
| 拉伸應(yīng)力(斷裂) | ISO527-2 | 180 | MPa | ||
| 拉伸應(yīng)變(斷裂) | ISO527-2 | 1.8 | % | ||
| 彎曲模量 | ISO178 | 11000 | MPa | ||
| 彎曲應(yīng)力 | ISO178 | 255 | MPa | ||
| 沖擊性能 | 簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度 | ISO179/1eA | 8.2 | kJ/m2 | |
| 懸壁梁缺口沖擊強(qiáng)度 | ISO180/1A | 8.4 | kJ/m2 | ||
| 無缺口伊佐德沖擊強(qiáng)度 | ISO180/1U | 40 | kJ/m2 | ||
| 熱性能 | 熱變形溫度(1.8MPa,未退火) | ISO75-2/A | 310 | °C | |
| 溶融溫度（DSC） | ISO3146 | 327 | °C | ||
| 線形熱膨脹系數(shù)-流動 | 0to90°C | ASTME831 | 2.0E-5 | cm/cm/°C | |
| 150to250°C | ASTME831 | 1.4E-5 | cm/cm/°C | ||
| 線形熱膨脹系數(shù)-橫向 | 0to90°C | ASTME831 | 6.3E-5 | cm/cm/°C | |
| 150to250°C | ASTME831 | 1.5E-4 | cm/cm/°C | ||
| 電氣性能 | 表面電阻率 | ASTMD257 | 1.0E+16 | ohms | |
| 體積電阻率 | ASTMD257 | 1.0E+15 | ohms·cm | ||
| 介電強(qiáng)度 | ASTMD149 | 19 | kV/mm | ||
| 介電常數(shù) | 60Hz | ASTMD150 | 3.90 | ||
| 1MHz | ASTMD150 | 3.70 | |||
| 耗散因數(shù) | 60Hz | ASTMD150 | 6.0E-3 | ||
| 1MHz | ASTMD150 | 0.016 | |||
| 高電弧燃燒指數(shù)(HAI) | UL746 | PLC0 | |||
| 高壓電弧抗點(diǎn)燃指數(shù)(HVAR)(PLC) | UL746 | PLC0 | |||
| 高電壓電弧起痕速率(HVTR) | UL746 | PLC0 | |||
| 熱絲引燃(HWI) | UL746 | PLC1 | |||
| 可燃性 | UL阻燃等級2(0.8mm) | UL94 | HB | ||
| 灼熱絲易燃指數(shù) | IEC60695-2-12 | 800 | °C | ||
| 熱燈絲點(diǎn)火溫度 | IEC60695-2-13 | 800 | °C | ||
聚鄰苯二酰胺（簡稱PPA）樹脂是以對苯二甲酸或鄰苯二甲酸為原料的半芳香族聚酰胺。既有半結(jié)晶態(tài)的，也有非結(jié)晶態(tài)的，其玻璃化溫度在255°F左右。非結(jié)晶態(tài)的PPA主要用于要求阻隔性能的場合；半結(jié)晶態(tài)的PPA樹脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工藝下文主要介紹后者——半結(jié)晶態(tài)PPA樹脂，特別注明的除外。半結(jié)晶態(tài)PPAS的熔點(diǎn)約590°F，以不透明矩形切片的形式供應(yīng)。
Amodel?PPA對PA 6、6和PPS進(jìn)行了測試，在提供相似的熱性能的同時(shí)，顯示出比PPS更好的磨損和實(shí)用韌性。PPA在耐化學(xué)性、熱性能和尺寸穩(wěn)定性方面優(yōu)于PA 6,6。
耐高溫PPA塑料特性：
PPA強(qiáng)度、韌度和硬度優(yōu)越性能，以及其良好的耐熱件，耐化學(xué)性及抗開裂能力
PPA由于高溫和高濕環(huán)境下仍能保持強(qiáng)度和硬度，可在傳統(tǒng)的尼龍和聚酯所無法隨的就用中替換金屬
PPA塑料還具有優(yōu)越的表面光澤性?？梢詫ζ溥M(jìn)行著色而避免了表面噴涂，從而有助于降低表面劃痕和刮痕的明顯程度。
PPA塑料還具有良好的可加工性，并允許短的注塑循環(huán)時(shí)間
PPA塑料與PA46相比:
PPA具有比PA46更高的熱穩(wěn)定性；
PPA具有比PA46更好的CTI/耐電弧能和紅外同流能力；
PPA具有比PA46更好的耐化學(xué)性；
由于PPA樹脂的杰出的物理、熱和電性能，尤其是適中的成本，使它有廣闊的應(yīng)用范圍。這些性能和優(yōu)良的耐化學(xué)性一起，使PPA成為汽車工業(yè)許多用途的候選者。趨向更好的空氣動力學(xué)車身設(shè)計(jì)連同更高性能的馬達(dá)，將提高發(fā)動機(jī)箱的溫度，使傳統(tǒng)的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一：汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件
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